BMW ha nombrado a Carlos Martínez Gil director de marketing para España y Portugal. El fabricante alemán difundió la decisión el 16 de julio de 2026. Martínez Gil ocupaba desde 2020 la dirección general de MINI en Iberia y releva a Gonzalo Sanjuán, que dirigía el marketing del grupo en la región desde 2021.
Sanjuán no sale del grupo: pasa a ser managing director de BMW Group en Brasil. El anuncio resuelve la dirección de marketing en Iberia y, a la vez, abre la dirección general de MINI, un puesto que el fabricante no ha cubierto en la misma comunicación.
El anuncio resuelve la dirección de marketing en Iberia y, a la vez, abre la dirección general de MINI.
El nombrado acumula más de dos décadas en BMW Group, buena parte de ellas ligadas a BMW Financial Services, donde llegó a ser director comercial y de marketing de BMW Bank. Es licenciado por ICADE y tiene un Executive MBA por el IE Business School. La compañía destaca su «conocimiento del mercado y experiencia en distintas áreas del negocio», según recoge MarketingNews.
Una promoción interna
La decisión tiene una lectura de negocio antes que de organigrama. BMW cubre la dirección de marketing de Iberia sin salir a mercado: promociona a un directivo que venía de dirigir una marca del grupo con cuenta de resultados propia, no de un departamento de comunicación. El perfil elegido es el de un gestor de negocio con recorrido en financiación y ventas, no el de un especialista de marca.
La salida de Sanjuán apunta en la misma dirección. Un director de marketing regional que pasa a dirigir una filial nacional entera —y Brasil no es un mercado menor para el grupo— confirma que en BMW la dirección de marketing funciona como paso previo a la dirección general, y no como una vía paralela.
El movimiento encaja con una temporada intensa en el lado de los anunciantes. En las últimas semanas, IKEA fichó a Nacho Navarro como director de marketing en España, Pernod Ricard nombró a Miguel Ángel Pascual para el mismo puesto y Nathalie Picquot dejó el Banco Santander para incorporarse a N26. La diferencia es que BMW resuelve el suyo de puertas adentro.
Queda una incógnita con consecuencias comerciales: quién dirigirá MINI en Iberia. El fabricante no lo ha comunicado.